Vasco # 62

Avec des averses de pluie qui est tombée sur l'heure il était toujours dans l'attente de voir ce que cette journée pourrait apporter en championnat NSF100. La première formation a été un peu humide, Vasco a toutes les belles et rondes et arriva à un endroit bien sixième. Dans la séance de qualifications, la piste était très sèche et il faisait beau encore, qui donnait à la place 7 sur l'étoile de la grille. Dans une course, la piste était encore humide au début, mais Vasco avait un lancement de fusée ( vidéo ici ) et est entré au milieu de la première ronde en place par 2! Qu'il ne pouvait soutenir pendant un certain temps, à d'autres la situation s'améliore et il a commencé à ressentir certains endroits, avait à la main. Puis ce fut à nouveau l'image familière: Vasco et Jerrey chaque tour après avoir chassé les autres rondes. Jerrey entré dans les derniers tours, à traction avant et malgré une tentative courageuse pour prendre le Vasco est resté de l'ordre et comme ils sont venus sur place 5 et 6, super! Dans la deuxième course ( vidéo commence ici ) ont été les deux travaillent ensemble à nouveau, mais pourrait Vasco à la fin de la course, a frappé un trou, de sorte qu'il ne pouvait plus Jerrey obtenir les rôles étaient inversées. grand résultat à ce qui Vasco sa sixième place dans le championnat a de nouveau réussi à consolider.

Pendant ce temps, Mini Road Racing Championnat d'Europe déjà derrière nous, mais via un site allemand , nous avons rencontré un certain nombre plans d'action magnifique. Est super cool en elle?

Le vendredi nous nous sommes rendus à nouveau à Emmen, Pots Dijk reste un beau travail pour NSF100's. formation d'une journée Fun avec la possibilité de mettre en évidence les pilotes de légende et Frans Anton Straver, la base technique du championnat NSF100, lui-même conduire à voir. Samedi 13 participants, il semble tout à fait hors d'un champ rempli de quelques même jeune pilote danois. La formation s'est bien passé, a terminé sixième après Vasco car un frein flottant rotor arrière Livio a dû commencer, si bien que septième. Livio remporté les deux courses de toute façon tout le monde pour conduire à la maison! Les deux courses sont exactement les mêmes: Vasco conduit autour, après un bon départ dans la septième place, le nouveau champion Terrel est tombé et l'un des hommes de paille d'autres s'y arrêta involontairement leur (Tan / Robert). Alors commença le jeu du chat et de souris ayant un lieu Vasco Jerrey grand ami à cinq heures. Chaque tour était dans la deuxième partie des deux races, mais exactement le même: Vasco a été plus rapide dans les lignes droites et dans la première partie de l'avant-champ, qui Jerrey dans la deuxième partie a été plus rapide encore et Vasco dans le dernier virage pris jusqu'à Vasco sur la ligne droite à vitesse passé. Les dépassements que dans le dernier virage a été si souvent répété que Vasco vraiment regardé en arrière de «Where Are You Now" où il n'a pas Jerrey dans un tour à passer. Un beau combat et très athlétique de deux amis. Résultat fut une tendance à la hausse que Vasco avant la ligne d'arrivée à nouveau et j'ai donc fait monter à deux reprises, un bien mérité la cinquième place emballés! Par Robert DNF Thijs et il a été le score final, même un quart, en haut à droite?!

Pas moins de cinq jours était dans la caravane du cirque Vasco Wittgenborn pour la route du Championnat d'Europe Mini Racing. Une grande manifestation avec beaucoup, beaucoup de Néerlandais Italiens. En outre Allemands, Belges, Suisses, les Tchèques, les Danois et un Espagnol et de San Marin. En MiniGP100 raison », mais« 13 hommes sur la norme NSF100 Honda, bien que morceau par morceau coureurs forte de plusieurs pays différents. Le paddock était une maison de fous avec les ordures qui traînaient, camping-cars méga, continu à plein gaz des moteurs d'essai, gazebos, des compresseurs, des barbecues, minuit italienne enfants footballistique et orientale disco européenne.

Pendant 1 minute, tous les moteurs néerlandais techniques rejetée, nous n'avions pas Explosafe dans le réservoir, car nous ne faisons pas cela, et non dans le Championnat d'Europe des règles propres de l'Etat. Que des discussions animées plus tard, elle était encore bonne, mais la peur il y avait de mieux. Mercredi, il a plu et nous n'avons pas voler pipe roues supplémentaires avec des pneus pluie, la session ne sèche a été utilisée pour explorer d'emplois et de nouveaux pneus à conduire. Jeudi a été mitigés en termes de temps dans l'après-midi, une seule piste très sec. En termes de conduite coup de feu qui n'est pas vraiment. Quoi qu'il en soit la patience était une vertu, l'euro est aussi d'une longue attente entre une rijsessies années par ...

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