Bach Lamboo van DV-Productions had nog wat stukjes film liggen van de Speedweek in Almeria, die heeft hij in een leuk kort filmpje gezet. Mooie rijbeelden en een aardig interviewtje met Romy Zeelenberg, het nichtje van Wilco Zeelenberg. En tsja, die Wilco, die was toch alleen maar “de baas van wereldkampioen Jorge Lorenzo”? Mwoa…
Wilco Zeelenberg is niet alleen een van de beste voormalige Nederlandse wegracecoureurs en de huidige teammanager van Jorge Lorenzo, hij is ook al 15 jaar de organisator van de inmiddels beroemde Speedweek in Almeria. De instructeurs zijn bijna allemaal Nederlandse topcoureurs. Vasco kreeg dan ook 5 dagen lang les van kanonnen als Raymond Schouten, Michael van der Mark, Bob Withag en Tjalling Elzinga. Vasco werd tijdens de Speedweek 12 jaar, hij was dan ook veruit de jongste deelnemer en met de 35 pk van de MiNinja 250R ook degene met de lichtste motor. Hij ging echter zo lekker rond dat hij zeer zeker niet de langzaamste was! Met de grote mannen voor en achter hem leerde hij snel veel bij, de rondetijden gingen dan ook flink omlaag, met uiteindelijk een lekker scherpe 1.58.2 op de laatste dag, waarbij hij wel geduwd geholpen was door Michael, die hem wat meer topsnelheid bezorgde. Verder werd er aan zijn precisie gewerkt, elke centimeter van de baan moet immers benut worden(zie stoere video!). Kijk voor de grap eerst eens naar die video en dan naar deze die later in de week gemaakt werd, dan zie je veel verschil. Tussen de sessies door scoorde hij ook nog eens enorm veel namen van sponsoren die wel voor een tientje op zijn kuip willen staan, ook wat dat betreft was het een superclub. Helemaal gaaf was natuurlijk dat hij ook Randy Mamola ( die met zijn zoon Dakota langskwam) hiervoor als sponsor wist te strikken, en ook Wilco zelf ging voor de bijl. Voor de ouders was er ook een gesprek onder leiding van Paul Turken, erg leuk om nou eens van elkaar te horen hoe iedereen met zo’n snelle zoon omgaat. Ondanks een paar sessies die wegens een natte baan niet doorgingen, maakte de MiNinja weer 100% probleemloos zo’n 600 circuitkilometers, daar blijft het de ideale motor voor. Na 5 dagen van volop knallen was het alweer tijd om de motor in te kratten, de Speedweek is “all inclusive” dus ook dit is prima geregeld. Alles bij elkaar was de 2011 Zeelenberg Speedweek een zeer leerzame week, met een topsfeer en een ongelooflijk sterke organisatie, inclusief vervoer, monteurs, benzine, bandenservice, busvervoer, alle maaltijden; alles erop-en-eraan dus! Een regelrechte aanrader voor circuitknallers, we hopen er dan ook in 2012 weer bij te zijn!
Het lijkt nog vroeg, maar nu het NSF100-seizoen in Nederland afgelopen is wordt het nu al tijd om naar de plannen voor volgend jaar te kijken. Zodoende waren we vandaag op het TT-Circuit in Assen bij een voorlichtingsdag van het Honda Moriwaki GP3 Junior Cup kampioenschap. Een klasse die dit jaar voor het eerst bestond, waarbij iedereen op gelijke Moriwaki MD250H motoren rijdt. Die Moriwaki’s zijn kleine GP-motoren met een Honda 250cc 4takt motorblok met zo’n 35 pk. De motor past Vasco qua afmetingen en ervaring perfect, hij ziet het dan ook nu al helemaal zitten. Dit zou dan ook wel eens voor hem de perfecte overstap naar de “grote” circuits kunnen zijn… Enige echte drempel is het kostenplaatje, het kost natuurlijk veel meer geld dan de NSF100. Daarbij kunnen we alle hulp gebruiken! We gaan dus alle drie nog een krantewijkje erbij nemen, want dat dit voor Vasco op dit moment de beste stap in zijn ontwikkeling als coureur is werd wel duidelijk!
We hadden al eerder een video vanaf de motor van Vasco zelf, maar nu kregen we deze waanzinnige video er ook nog bij. Die is gemaakt vanaf de motor van ex-GP-rijder Hugo van den Berg die voor hem uit reed. Hugo is ook instructeur bij de Race Academy waar we te gast waren tijdens de 3-daagse op het Circuit van Alès. Kijk maar eens naar de video en zie hoe hard die MiNinja van Motorstore Woerden loopt!
De afgelopen 3 dagen waren we te gast bij The Race Academy op het circuit van Alès in Frankrijk. Een partner van BMW Motorrad en daarom rijden alle instructeurs en een aantal klanten op een dikke S1000RR. Vasco niet, de Lammetjes hadden “onze” MiNinja van Motorstore Woerden meegenomen. Vasco kreeg gelijk als vaste instructeur Fred Cuijpers, een superfijne leraar helemaal alleen voor hemzelf, dus echt serieuze aandacht en begeleiding. Al gauw reed hij lekker rond met Fred continu voor of achter zich, ook na de sessies werd er gelijk gesproken en gesleuteld aan rijhouding, lijnen, referentiepunten en nog veel meer. Ook werden de videobeelden die vanaf de volgmotor gemaakt werd geëvalueerd. Geen “volg mij maar en rem wat later en ga vroeger op het gas” maar echte informatie die Vasco bijna opzoog. En dat elke dag in 5 of 6 sessies, de ontwikkeling is dan ook echt verbluffend! Vasco maakt enorme sprongen qua techniek en snelheid, iets wat terug te zien is in de rondetijden. Niet om reclame te maken, maar deze “school” lijkt me voor elke jonge (en oude!) motorrijder dan ook echt zéér aan te bevelen, omdat er enorm veel persoonlijke aandacht is en er echt nagedacht wordt over de techniek en het in praktijk brengen van theorie. Daarnaast is de sfeer ontspannen en wordt er goed op de kids gelet. Onderstaand een kort filmpje, binnenkort alle foto’s. Dank aan aan alle genoemde personen, we vonden het echt super!
Afgelopen vrijdag was Vasco te gast bij de (zeer relaxte) organisatie van Racecracks op het circuit van Mettet, een kort maar uitdagend circuit in Wallonië. Zowel vader als zoon waren flink zenuwachtig, maar dat bleek geheel onnodig. Vasco stapte op, reed weg en ging gelijk als een speer. Nadat de baan verkend was en de motor wat gewend was reed hij al snel zijn knie aan de grond en zag hij zelf al 165 km/ u op de teller staan. “En die ene bocht ging ik met 140 door!” De grijns van de coureur paste nog maar amper in de helm, en ook de speciaal voor de shakedown meegekomen Ronald was duidelijk trots.
Nu het met de Molenaar NSF100-klasse zo lekker gaat is het toch ook eens tijd om naar het vervolg te kijken. In Nederland is er op dit moment dan maar 1 keuze; de Moriwaki Cup. Hartstikke gave klasse maar helaas wel heel erg duur. Als je mee wilt doen moet je een motor voor 6000 euro leasen en eigenlijk heb je er dan ook nog eentje nodig om te trainen, die kost dan nog even 12.000 daar bovenop. Dat is echt héél veel geld. Gelukkig schoot Ronald van Vliet van MotorStore Woerden te hulp en kwamen we op het idee een racemotor op basis van de Kawasaki Ninja 250R te bouwen….